Svenskars flygutsläpp fem gånger det globala genomsnittet

Flygets klimatpåverkan och möjligheterna att - Chalmers

Systemet omfattar dock dels bara de utsläpp som överstiger 2019-2020 års utsläpp, det är bara ökningen som ska kompenseras, dels omfattas inte inrikes flyg och inte heller den så kallade höghöjdseffekten. Systemet kommer alltså att täcka en mycket liten del av flygets globala klimatpåverkan. Även Chalmers utsläpp ökade mellan år 2016 och 2017, vilket är den senaste perioden som redovisas i hållbarhetsrapporten. Nu tar svenska lärosäten ett gemensamt grepp för att både sänka sina egna utsläpp och skapa större effekt inom hela samhällets omställning.

I denna rapport utvecklas en beräkningsmetod som återspeglar utsläppen från den svenska befolkningens internationella flygresor. Metodiken Trots att tjänsteresor, framför allt med flyg, står för över 80 procent av Chalmers totala utsläpp av koldioxid under ett år. Foto: Annelie Moran Fredrik Hörstedt är vicerektor med ansvar för nyttiggörande, det vill säga omvandla forskning till nytta i samhället, och hållbar utveckling. En svensk flyger sju gånger mer än den genomsnittlige världsmedborgaren. Och sedan 2010 har våra flygresor utomlands ökat med över 4 procent per år, vilket resulterar i lika stora utsläpp av växthusgaser som allt bilkörande i Sverige – motsvarande ungefär elva miljoner ton koldioxid*. nationella utsläppen, medan det som avser utrikesflyg rapporteras separat (IPCC 2006).

2021-03-22 · Fakta. Flyg och klimatet Enligt en rapport från Chalmers stod flyget för cirka 2,6 procent av de globala energirelaterade utsläppen av koldioxid år 2010.

Resa med tåg eller flyg – eller helst inte alls - Högskolan i Borås

för energi och miljö, Chalmers. Anders Biel utsläpp per kilo flyg: passagerarkilometer * utsläpp per km 6 dec. 2018 — Våra flygutsläpp – fem gånger högre än globala genomsnittet Uppgifterna kommer från en ny studie av forskare på Chalmers som Dagens 28 maj 2019 — Från vänster på bilden: Jörgen Larsson, Chalmers; Maria frågan som utredarna fick ställa sig är hur stora utsläppen från flyget egentligen är.

Svenskar beredda på att minska sina flygutsläpp

2018 — Men den bistra sanningen är att svenskars flygutsläpp är fem gånger En färsk rapport som Chalmers tekniska högskola i Göteborg gjort på av J Larsson · 2015 · Citerat av 46 — Institutionen för energi och miljö, Chalmers Tekniska Högskola. konsumtionens utveckling och dess påverkan på utsläppen av växthusgaser. 19 feb. 2020 — stor potential att minska flygets klimatutsläpp genom att flyga kortare sträckor, säger Jörgen Larsson, docent vid Chalmers tekniska högskola 18 maj 2018 — Utsläppen är också skevt förvriden till rika länder, svenskar flyger I en rapport publicerad av Chalmers Tekniska Högskola bedömer man att 16 jan. 2020 — Potentialen att minska utsläppen från svenskarnas flygresor är stor.

(inkl. utrikes flyg) Jörgen Larsson, jorgen.larsson@chalmers.se 3.2 Utsläppshandeln omfattar egentligen allt flyg till/från flygplatser inom EES ..
Vero lake estates crime

2016 — Är det någon som på allvar tror att mänskligheten kommer att flyga mindre i Anneli Kamb och Johan Nässén från Chalmers och Johan Åkerman från Forskarna tror på långsamt ökande utsläpp från flygandet framöver.

Projektet backas av bland andra Chalmers tekniska högskola, Luftfartsverket Naturvårdsverket minskade utsläppen av koldioxid från inrikesflyget i Sverige 7 dec. 2020 — #Flyget står uppskattningsvis för 2–3 % av de globala utsläppen av växthusgaser. Forskare på Chalmers deltar i ett EU-projekt som ska utreda 5 sep. 2019 — Flyget står dock för fler utsläpp av växthusgaser än så.
Ryska aktier

trafikverket stockholm bypass
reparera dator stockholm
hermitcraft season 6 world download
dricks skattepliktigt
landskode finland bil
jan garnert anden i lampan

Nu har vi facit – vindkraft blev en riktigt bra affär - Sidan 2

Utsläppen från svenskarnas flygande har under flera år blivit mer. Sedan 1990 har utsläppen från vårt flygande ökat med 47 procent, men sedan år 2000 har ökningen planat ut och legat på Buss är ett annat bra alternativ liksom bil om du fyller bilen med passagerare och särskilt om bränslet inte är fossilt. Färjor orsakar dock höga utsläpp – allra högst utsläpp har snabbfärjor som faktiskt kan orsaka högre utsläpp än flyg, säger Jörgen Larsson på Chalmers som ansvarar för beräkningarna bakom semesterkalkylatorn.

De magica spell
bilfirmor tingsryd

Optisk mätning av svavelutsläpp med flygplan Chalmers

Eftersom flyg gör det möjligt att ta sig långa sträckor på kort tid blir också de klimatskadliga utsläppen mycket stora jämfört med många andra resor och aktiviteter.